一、路燈安全用電云平臺(tái)簡(jiǎn)介

路燈安全用電監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)安裝在城市各區(qū)域路燈的用電狀態(tài)進(jìn)行不間斷地?cái)?shù)據(jù)監(jiān)測(cè)。平臺(tái)通過監(jiān)測(cè)路燈線路的電流和電壓值來(lái)判斷路燈的工作情況，任何不正常的工作狀態(tài)，平臺(tái)都能進(jìn)行監(jiān)測(cè)，預(yù)警和報(bào)警，預(yù)警和報(bào)警信息通過手機(jī)APP推送，短信，語(yǔ)音外呼、郵件、微信小程序、微信公眾號(hào)、釘釘?shù)龋谝粫r(shí)間到達(dá)責(zé)任人的身邊，提醒運(yùn)行人員接觸器跳閘，電源失壓等等。平臺(tái)能夠?qū)β窡暨M(jìn)行遠(yuǎn)程開閉，設(shè)置對(duì)應(yīng)的開關(guān)燈執(zhí)行方案到設(shè)備，當(dāng)系統(tǒng)通信中斷時(shí)，設(shè)備將按照最后一次配置運(yùn)行，不會(huì)影響路燈開關(guān)。

1.監(jiān)測(cè)路燈的開閉，使用時(shí)長(zhǎng)，非工作時(shí)間開啟，或開啟時(shí)間過短，則進(jìn)行預(yù)警；

2.監(jiān)測(cè)路燈的電流電壓工作狀態(tài)，可以分級(jí)設(shè)置預(yù)警值和報(bào)警值，當(dāng)超出閾值范圍時(shí)進(jìn)行預(yù)警和報(bào)警，

3.判斷路燈功率和線路損耗，當(dāng)電流超出閾值范圍時(shí)進(jìn)行預(yù)警；

4.路燈回路的漏電流和導(dǎo)線溫度進(jìn)行監(jiān)測(cè)，如果漏電過大，線纜溫度過高則進(jìn)行預(yù)警或報(bào)警；

5.可以設(shè)置多種開關(guān)燈和調(diào)光執(zhí)行方案

6.每天可進(jìn)行自動(dòng)通、斷電操作；可保證工作日、節(jié)假日按不同的時(shí)間自動(dòng)通、斷電；可對(duì)用電

設(shè)備進(jìn)行分線路管理。

二、路燈漏電的主要原因分析：

●施工質(zhì)量造成照明設(shè)施漏電：應(yīng)該嚴(yán)格按《城市道路照明工程施工及驗(yàn)收規(guī)程》施工，變壓器中性點(diǎn)接地電阻不大于4歐姆，線路分支、末端及中間適當(dāng)位置重復(fù)接地且電阻不大于10歐姆。

●燈桿內(nèi)電纜絕緣層老化損壞使燈桿帶電：線纜絕緣老化后，火線與燈桿外接搭接，并通過燈桿造成接地故障，人觸摸燈桿時(shí)，容易發(fā)生觸電事故。

●照明電器質(zhì)量問題造成燈桿帶電：燈具供電電纜絕緣皮損壞，或燈具密封性防水差，雨天進(jìn)水后造成火線接觸燈具外殼，而引發(fā)漏電。

●人為破壞引起燈桿帶電：電纜被偷盜破壞后，電纜斷口處暴露在燈桿內(nèi)，極易引發(fā)放電事故。

●惡劣的自然環(huán)境造成燈桿帶電：因雷暴雨造成積水漫過檢修門孔，因電纜接頭未能密封防水造成火線浸在水中?；蚶讚舸蛟跓魲U上，由于燈桿接地不良導(dǎo)致燈具等電器燒壞，使燈桿周圍帶電。

●電線接線端子放電：目前接線方式大多采用剝皮纏繞方式，這種方式接頭電阻大，電流大端子容易發(fā)熱壽命短，加之潮氣或水的浸入，即使放電。

三、路燈安全用電解決方案

■智慧安全在線監(jiān)測(cè)儀監(jiān)測(cè)

對(duì)路燈單燈進(jìn)行電參量監(jiān)測(cè)及路燈控制 。

■智能安全配電裝置監(jiān)控

對(duì)路燈配電箱采用安全電供電，起到電不漏電、電不傷人效果。

■配電系統(tǒng)運(yùn)行的遠(yuǎn)程監(jiān)控

①值班電工和安全負(fù)責(zé)人員可以通過手機(jī)APP或電腦的WEB瀏覽器對(duì)系統(tǒng)運(yùn)行。

②城市管理部門可以通過云平臺(tái)對(duì)行遠(yuǎn)程監(jiān)控及運(yùn)維管理。

四、典型案例分享：某城鎮(zhèn)園路燈安全用電監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)項(xiàng)目
     
某城鎮(zhèn)屬于廣東汕頭市，由于位處南方地區(qū)。該鎮(zhèn)共有路燈1685盞，共計(jì)19個(gè)路燈配電箱。

客戶痛點(diǎn)：該鎮(zhèn)地處南方，夏天雨水較多，雨水經(jīng)常淹沒路燈燈桿的安全門，造成路燈漏電，給行人安全構(gòu)成極大威脅。

項(xiàng)目需求：通過對(duì)該路燈配電配電系統(tǒng)進(jìn)行智能化升級(jí)改造，由人防轉(zhuǎn)為技防，來(lái)提升路燈供電電安全性及安全監(jiān)測(cè)智能化。

多個(gè)路燈共用一個(gè)ARCM300系列智慧用電監(jiān)控裝置進(jìn)行監(jiān)測(cè)，通過監(jiān)測(cè)路燈控制箱的電流和電壓值來(lái)判斷路燈的工作情況，通過開關(guān)量來(lái)監(jiān)測(cè)路燈的開啟和關(guān)閉時(shí)間。